Debido a las crecientes tasas de urbanización, se espera que muchos países del BIRF y la AIF lleguen a tener características más urbanas que rurales en los próximos 20 años. Los proyectos de transporte urbano del Banco Mundial han evolucionado cada vez más para mejorar la integración de los servicios e incrementar el acceso de los pobres que viven en las ciudades a las oportunidades de empleo y a los establecimientos de salud y educación.
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Su estructura mundial permite ofrecer un servicio homogéneo en los cinco continentes. La estrategia de especialización por perfiles profesionales cualificados adoptada por Adecco durante el 2007 se ha llevado a cabo con éxito y sigue en marcha con la apertura de nuevas delegaciones especializadas y Job Centres, espacios en los que el candidato puede satisfacer todas sus necesidades laborales gracias a los consultores que lideran estos centros.
Costa Rica y el Banco Mundial: Pioneros en el uso de los pagos por servicios ambientales marinos para proteger los manglares y los medios de subsistencia costeros
Desde su llegada a México en 1837, el transporte ferroviario ha sido crítico para el desarrollo del comercio del país. Si bien su apogeo fue en el siglo XIX y parte del XX, a la fecha sigue siendo una alternativa importante para el transporte de mercancías por sus diversas ventajas:
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Heracles promised Laomedon to absolutely free Troy through the attacks, In the event the king would assure to offer him the swift horses of Troy in payment.
Con el sistema Internet of Cranes® - IoC patentado por Fassi, todas las grúas equipadas con el sistema están en línea. Esto permite a los operarios contar con un servicio continuo de asistencia activa que optimiza los costes y los tiempos de mantenimiento.
Obreros realizan trabajos de elevación de andenes en una línea de ferrocarriles urbanos en la ciudad de Buenos Aires, Argentina
En esa línea, garantizar acceso a cash de trabajo será important para garantizar un sistema de transporte adecuado y cubrir todos los requerimientos y costos operativos.
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“A las mujeres les gusta hacer este trabajo; están compitiendo para poder participar. Creen que la mantención de las rutas viales hace que los caminos sean más lindos y convenientes para el transporte de productos básicos y así poder desarrollar la economía de los hogares.
El fin es posicionar esta crimson vial como un referente nacional por la incorporación de la participación ciudadana y el enfoque de género en el desarrollo de corredores económicos.